Guanajuato rompió récord: 788 mil vehículos ensamblados en 2023

Silao, Guanajuato, 12 de febrero de 2024.- Guanajuato es sinónimo de industria automotriz, y el gran peso pesado de la producción de vehículos ligeros en México; esto está más claro que nunca pues, el estado del Bajío lideró la producción de vehículos ligeros en 2023, y no solo eso, estableció un nuevo récord histórico de producción.

Tal como Cluster Industrial y Directorio Automotriz proyectaron en diciembre de 2023, el análisis de datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI confirmó que Guanajuato rompió su propio récord nacional en producción de vehículos, el cual impuso en 2017. En diciembre pasado, proyectamos una producción final de 782 mil vehículos para Guanajuato y las cifras finales del INEGI superaron por poco esa proyección, llegando a las 788,230 unidades fabricadas en suelo guanajuatense por las plantas de General Motors, Honda, Mazda y Toyota.

HISTORIA DEL CRECIMIENTO DE LA PRODUCCIÓN AUTOMOTRIZ EN GUANAJUATO

El 27 de julio de 1995 se inauguraría la época automotriz del estado de Guanajuato con la apertura del Complejo de General Motors en Silao, dedicada a la producción de vehículos pick up principalmente. Desde entonces, la armadora permaneció como la única ensambladora final de vehículos ligeros en el estado, con una capacidad instalada de 400,000 unidades y siendo, al momento de su inauguración, uno de los edificios más grandes del mundo por volumen, además de la línea de producción más larga del país, con 1 km de largo.

Fue hasta enero de 2014, cuando la planta de Mazda en Salamanca comenzó su producción, siendo la primera planta de la marca fuera de Japón y rápidamente impulsando la producción automotriz en el estado con una capacidad instalada de 250,000 unidades, además de atraer a decenas de nuevos proveedores de todos los niveles. Ese año, Honda hizo lo mismo en el mes de marzo con el inicio de producción del Honda Fit en la planta de Celaya, con una capacidad instalada de 200,000 unidades. En menos de tres meses, Guanajuato pasó de 1 a 3 armadoras finales de automóviles y se convirtió en el estado con más armadoras finales del país. El impacto en proveeduría fue dramático, creciendo exponencialmente en empleos y con una avalancha de inversiones de miles de millones de dólares que permaneció ininterrumpida por años.

Sería hasta diciembre de 2019 cuando Guanajuato sumaría su cuarta ensambladora final de vehículos con el inicio de operaciones en la planta de Toyota Guanajuato en Apaseo el Grande, la cual poco a poco ha ido incrementando su producción y hoy goza de una capacidad instalada superior a las 200 mil unidades. Además, vale recordar que el estado tiene la presencia de OEM’s como Ford y Volkswagen, aunque para la producción de transmisiones y motores, respectivamente.

GUANAJUATO: ROMPIENDO RÉCORDS Y SE ESPERA LO VUELVA A HACER EN 2024

Nuestro análisis indica que la producción de automóviles en el estado de Guanajuato creció un 5.04% en 2023, superando por casi 18 mil unidades el récord anterior de 770,792 vehículos (2017). El total histórico de 782,230 unidades conseguido en el año 2023 se desglosa de la siguiente manera:

General Motors Planta Silao: 305,219 unidades.

Mazda Motor Manufacturing de México (Salamanca): 202,506 unidades.

Honda de México, Planta Celaya: 167,249 unidades.

Toyota Motor Manufacturing Guanajuato (Apaseo el Grande): 113,256 unidades.

En días anteriores, algunas fuentes reportaron erróneamente una producción superior a 920 mil unidades, ya que estas consideraban la producción total de Toyota y su modelo Tacoma en el país, sin tomar en cuenta que poco más de la mitad de dicha producción sucede en la planta de Toyota en Baja California.

Aun así, el resultado de 788 mil unidades en 2023 representa un hito monumental para la producción automotriz en México, y consolida a Guanajuato como el estado líder productor de vehículos en todo México. Tan en así, que Guanajuato produjo el 20.85% de todos los automóviles hechos en México durante el 2023.

Guanajuato podrá repetir la historia en este 2024, pues la proyección actualizada por Directorio Automotriz y Cluster Industrial muestra que en 2024 el total del estado podría rebasar por primera vez las 800 mil unidades, posicionándose entre las 805 mil y 833 mil unidades. “Esto depende de ciertos movimientos en las OEM guanajuatenses, y en gran medida depende también de cuánto pueda crecer la producción de Toyota, que es la armadora más joven y que más ha ido creciendo en producción y capacidad”, menciona Daniel Romo, Líder del área de Inteligencia de Directorio Automotriz.

Para 2025, la proyección supera las 866 mil unidades. Además, con una capacidad total instalada de más de 1 millón de unidades anuales, el estado con el clúster automotriz más dinámico de Latinoamérica aún tiene bastante espacio para crecer. Actualmente, el estado produce los modelos: Tacoma (Toyota); HR-V (Honda); Mazda 3, Mazda 2 hatchback y sedán, CX-30, CX-3 (Mazda); así como las pick up Silverado y Sierra en sus versiones de cabina regular y doble cabina en General Motors Silao.

Gráfica: Cluster Industrial, febrero 2024.

OTROS ESTADOS NECESITAN AUMENTAR DRÁSTICAMENTE SU PRODUCCIÓN PARA DESTRONAR A GTO

El análisis de las estadísticas no miente, aunque actualmente se vive una avalancha de inversiones histórica en el noreste del país y muchas empresas están relocalizando sus operaciones a distintos estados de la república, será difícil que Guanajuato pierda su título como el estado productor de autos por excelencia en México, al menos por los próximos cinco años.

Lejos continúan estados como Puebla, que produjo 524 mil unidades en 2023 y tuvo su mejor nivel en 2017 cuando produjeron 619 mil unidades. Aguascalientes es el segundo estado del país con mayor producción automotriz; en 2023 obtuvo un resultado de 600,692 unidades. Mientras que Coahuila es el cuarto estado en producción, alcanzando las 522 mil unidades en 2023.

Hablando de capacidad instalada, Aguascalientes es segundo lugar nacional por detrás de Guanajuato, pues tiene capacidad para 849 mil unidades al año, Coahuila cuenta con un máximo de 766 mil y Puebla le sigue en cuarto lugar con capacidad para 725 mil.

Nuevo León es actualmente el contendiente más fuerte para destronar a Guanajuato, pero le tomará tiempo poner a prueba el récord del estado del Bajío. El territorio regiomontano actualmente tiene capacidad para 400,000 unidades en la gran planta de KIA en Pesquería, pero aún se mantiene lejos de usarla a toda su capacidad, y la planta de Tesla, con una construcción que se retrasa cada día un poco más, tardará en aportar su capacidad de entre 500 y 1 millón de unidades. Y otras OEM como la china BYD aún no han confirmado su instalación en la entidad. Así que, por lo menos hasta el final de esta década, el dominio automotriz parece pertenecerle a Guanajuato.

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Investigación y redacción: Adrián Martínez, Editor de Cluster Industrial.

Fuente y datos: Directorio Automotriz con información de INEGI, AMIA.