Detroit, Michigan, 8 de septiembre de 2023.- General Motors (GM) ha presentado una oferta de aumento salarial del 16% a los trabajadores sindicalizados representados por la United Auto Workers (UAW), en un intento por resolver las crecientes tensiones laborales. Sin embargo, esta oferta llega una semana después de que el sindicato presentara cargos de prácticas laborales desleales contra GM y Stellantis, alegando que ambas compañías estaban negociando de mala fe.
La propuesta de contrato formal de GM incluye varios incentivos para los empleados, entre ellos, un bono de ratificación de 5,500 a 5,000 dólares en bonos de protección contra la inflación y la adición de Juneteenth como día festivo pagado. Además, GM se compromete a acortar el período para que los nuevos empleados alcancen los salarios máximos a seis años, en lugar de los ocho años actuales.
En una carta a los trabajadores, GM expresó: 'Nuestra oferta incluye mejoras salariales bien merecidas que superan con creces el acuerdo de 2019 y te recompensan por tu arduo trabajo. Todavía tenemos trabajo que hacer, pero queríamos hacer esta oferta para mostrar nuestros esfuerzos de buena fe para mantener el proceso en marcha'.
Sin embargo, la reacción de la UAW no fue positiva. El presidente de la UAW, Shawn Fain, criticó rápidamente la oferta como insuficiente y acusó a GM de no haber negociado de buena fe durante las últimas seis semanas. En un comunicado, Fain declaró: 'Después de negarse a negociar de buena fe durante las últimas seis semanas, solo después de que se presentaran cargos de la junta laboral federal en su contra, GM ha llegado a la mesa con una propuesta insultante que no se acerca a un acuerdo equitativo para los trabajadores de automóviles de Estados Unidos'.
La UAW ha mantenido una posición firme exigiendo un aumento salarial del 46 por ciento durante cuatro años, una solicitud que GM considera excesiva. La compañía afirmó que los aumentos que está ofreciendo serían los más grandes otorgados a sus miembros de la UAW desde el contrato firmado en 1999.
Esta oferta de GM se produce en medio de una situación similar con Ford Motor Co., que la semana pasada presentó una propuesta a la UAW. Aunque ambas propuestas incluyen bonos de ratificación idénticos y aumentos del 20% para los trabajadores temporales, Ford se ha comprometido a dar a los trabajadores un 15% más de salario, incluidas las bonificaciones. Sin embargo, a diferencia de GM, Ford no reconoció Juneteenth como un día festivo en su oferta.
La UAW ha advertido que está dispuesta a tomar medidas drásticas, incluyendo una huelga, si no se llega a un acuerdo satisfactorio antes de que los contratos actuales expiren el 14 de septiembre. Mientras tanto, la Oficina de Detroit de la Junta Nacional de Relaciones Laborales planea investigar los cargos de prácticas laborales desleales presentados por la UAW contra GM y Stellantis, lo que añade más incertidumbre al panorama laboral en la industria automotriz estadounidense.
La propuesta de contrato formal de GM incluye varios incentivos para los empleados, entre ellos, un bono de ratificación de 5,500 a 5,000 dólares en bonos de protección contra la inflación y la adición de Juneteenth como día festivo pagado. Además, GM se compromete a acortar el período para que los nuevos empleados alcancen los salarios máximos a seis años, en lugar de los ocho años actuales.
En una carta a los trabajadores, GM expresó: 'Nuestra oferta incluye mejoras salariales bien merecidas que superan con creces el acuerdo de 2019 y te recompensan por tu arduo trabajo. Todavía tenemos trabajo que hacer, pero queríamos hacer esta oferta para mostrar nuestros esfuerzos de buena fe para mantener el proceso en marcha'.
Sin embargo, la reacción de la UAW no fue positiva. El presidente de la UAW, Shawn Fain, criticó rápidamente la oferta como insuficiente y acusó a GM de no haber negociado de buena fe durante las últimas seis semanas. En un comunicado, Fain declaró: 'Después de negarse a negociar de buena fe durante las últimas seis semanas, solo después de que se presentaran cargos de la junta laboral federal en su contra, GM ha llegado a la mesa con una propuesta insultante que no se acerca a un acuerdo equitativo para los trabajadores de automóviles de Estados Unidos'.
La UAW ha mantenido una posición firme exigiendo un aumento salarial del 46 por ciento durante cuatro años, una solicitud que GM considera excesiva. La compañía afirmó que los aumentos que está ofreciendo serían los más grandes otorgados a sus miembros de la UAW desde el contrato firmado en 1999.
Esta oferta de GM se produce en medio de una situación similar con Ford Motor Co., que la semana pasada presentó una propuesta a la UAW. Aunque ambas propuestas incluyen bonos de ratificación idénticos y aumentos del 20% para los trabajadores temporales, Ford se ha comprometido a dar a los trabajadores un 15% más de salario, incluidas las bonificaciones. Sin embargo, a diferencia de GM, Ford no reconoció Juneteenth como un día festivo en su oferta.
La UAW ha advertido que está dispuesta a tomar medidas drásticas, incluyendo una huelga, si no se llega a un acuerdo satisfactorio antes de que los contratos actuales expiren el 14 de septiembre. Mientras tanto, la Oficina de Detroit de la Junta Nacional de Relaciones Laborales planea investigar los cargos de prácticas laborales desleales presentados por la UAW contra GM y Stellantis, lo que añade más incertidumbre al panorama laboral en la industria automotriz estadounidense.
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