Automotriz
La disrupción de las cadenas productivas globales tras la pandemia de la COVID-19, el aumento de contenido regional por el T-MEC y el Nearshoring convertirán a México, en cinco años, en el tercer productor de autopartes del mundo, superando a Japón.
Audi vuelve a Las Vegas al CES 2023 con una versión funcional del prototipo holoride, plataforma de experiencias de realidad virtual.
El Plan de Trabajo que fue presentado a la Representante Comercial de Estados Unidos, Katherine Tai y a la Ministra de Comercio Internacional de Canadá, Mary Ng, considera dos puntos importantes.
La producción de autobuses y camiones en México continúa por buen camino con más de 180 mil unidades fabricadas de enero a noviembre de 2022, de las cuales se han exportado más de 150 mil, un incremento de 21.52%.
El panel de resolución de disputas comerciales se pone a favor de México y Canadá con respecto a su interpretación de las reglas de origen del T-MEC.
Por: Jonathan Porta, Regional VP Sales para LATAM de Coupa.
La política más popular, con un promedio global de (68%) de los ciudadanos encuestados apoyando, fue el gasto gubernamental en subsidios para abaratar la tecnología que genera energía limpia, por ejemplo: paneles solares y vehículos eléctricos.
El 2022 fue un año de recuperación para la industria automotriz de México, con precios de commodities que se estabilizaron y el gran alcance del Nearshoring gracias al T-MEC, así, el próximo año pinta mejor.
Con una nueva planta que podría traer una inversión de hasta 600 millones de euros, la empresa japonesa Nidec planea producir hasta 1.3 millones de transmisiones para vehículos eléctricos en México para 2026.
Expo Manufactura será un encuentro estratégico para detonar negocios e impulsar el desarrollo industrial en el norte del país con una derrama económica de 5 millones de dólares. Sus conferencias se analizarán las oportunidades de nearshoring.
Artículos especiales
General Motors presentó su orientación financiera para 2023 y espera que el portafolio de vehículos eléctricos en Norteamérica sea rentable para 2025, ya que la capacidad anual de producción supera el millón de unidades.
INA firmó convenio con la Asociación Mexicana de Manufactura de Moldes y Troqueles (AMMMT). También dio a conocer el desarrollo de proyectos de realidad aumentada que buscan proveer de información estratégica a las empresas que integran el sector.
Tal y como sucede en el futbol, México tiene en materia logística a su dream team que, en un hipotético ‘Mundial de Logística’ llevaría al país a ser protagonista y trascendental.
México se compromete a duplicar la capacidad de generación de energía limpia con una inversión adicional de 48,000 millones de dólares para un proyecto conjunto con Estados Unidos.
CIAL Dun and Bradstreet advierte que la inflación y las elevadas tasas de interés presionan los financiamientos; la exigencia de los prestamistas podría ocasionar un repunte en la bancarrota de empresas en el último trimestre del año.
Entre enero a septiembre de 2022, el número de pasajeros transportados en vuelos nacionales e internacionales en México ascendió a los 78 millones, con lo que superó los niveles prepandemia registrados en 2019.
Grupo Bimbo deja de ser dueño de la marca Ricolino que fabrica la Paleta Payaso, Kranky, Bubulubu, Sonrics, Bocadin, Panditas, entre otros, para pertenecerle a Mondelez.
La nueva planta de 60 mil metros cuadrados casi duplica la producción en Guadalajara con una inversión de $130 millones de dólares en tecnologías para automatización, robótica y el aumento de la demanda de soluciones para vehículos eléctricos.
Gracias a la posición geográfica de México, empresas asiáticas y europeas ven en el país a un aliado comercial para abordar a Estados Unidos. A la migración de producción se le conoce como Nearshoring.
El icónico modelo compacto Ford Fiesta dejará de producirse después de 50 años de historia y siete generaciones, entre los cuáles estuvo la producción del modelo en México. Aquí te contamos la historia de este automóvil que se despide de las calles.