Arlington, Texas, 17 de julio de 2025.- General Motors (GM) anunció que a partir de 2027 trasladará la producción del Cadillac Escalade de su planta en Arlington, Texas, a su instalación de ensamblaje en Orion, Michigan. Esta decisión forma parte de una estrategia más amplia para reforzar su capacidad de manufactura de vehículos con motor de combustión interna ante una demanda sostenida por parte de los consumidores.

La planta de Orion no solo asumirá la producción del Escalade, sino que también comenzará a fabricar las camionetas pickup Chevrolet Silverado y GMC Sierra, actualmente ensambladas en Fort Wayne, Indiana. Esta última instalación continuará operando para estos modelos, pero la capacidad adicional en Michigan permitirá a GM responder de forma más eficiente al mercado.

"GM comenzará la producción de la Cadillac Escalade, así como la de las pickups Chevrolet Silverado y GMC Sierra en la planta Orion a principios de 2027 para ayudar a satisfacer la fuerte demanda de los clientes", indicó la compañía en un comunicado.

A pesar de este traslado, la planta de Arlington continuará fabricando los SUV grandes de GM: Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban y GMC Yukon.

Este cambio en la estrategia de producción se enmarca en un contexto de transformación industrial para GM. En junio, la compañía anunció una inversión de 4,000 millones de dólares en instalaciones de manufactura en Estados Unidos, lo que refuerza su compromiso con el fortalecimiento de la producción local. Esta inversión se da en un entorno marcado por políticas comerciales como los aranceles del 25% aplicados durante la administración del expresidente Donald Trump a vehículos y partes importadas, medidas que apuntaron a revitalizar la industria nacional.

El movimiento también señala un giro en la visión de la planta de Orion. Originalmente planeada como un centro exclusivo para la producción de vehículos eléctricos, la instalación asumirá un rol más amplio al incluir modelos de gasolina. Esta decisión contrasta con la intención expresada por la CEO de GM, Mary Barra, en 2021, de convertir a la compañía en una fabricante exclusivamente de vehículos eléctricos para 2035.

Sin embargo, la evolución de las preferencias del consumidor ha llevado a GM a recalibrar sus metas. El aumento de producción de modelos de gasolina responde a un entorno de mercado donde, si bien la electrificación continúa siendo una prioridad a largo plazo, la demanda actual sigue favoreciendo a los vehículos tradicionales.